A、CO2施放站
B、海圖室
C、集中失火報警設(shè)備的處所
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A、玻璃隔板
B、舷窗
A、貨物控制室
B、駕駛室
A、手動報警按鈕
B、感煙式探測保護
A、控制站與A類機器處所
B、A類機器處所與走廊
C、控制站與較大危險服務(wù)處所
A、位于在前防撞艙壁后面的艙室內(nèi)
B、儲存室的位置可低于開敞甲板下一層
C、位于甲板下或未設(shè)從甲板進出布置的處所，應設(shè)有機械通風系統(tǒng)
D、入口的門應向外開啟
最新試題
下列哪幾項（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
500總噸及以上船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。
船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個（）。
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
當換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
當一船能自他船以雷達看到時，應認為兩船是在互見中（）