A、手操舵失靈,值班駕駛員應(yīng)立即派舵工到舵機(jī)房進(jìn)行應(yīng)急操舵
B、舵機(jī)房應(yīng)急操舵時應(yīng)通過對講機(jī)或電話聽從駕駛臺的指揮
C、若操舵裝置全部失靈應(yīng)顯示失控信號
D、船舶進(jìn)出港口前應(yīng)試驗應(yīng)急操舵裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、能見度小于5海里的區(qū)域不得使用自動舵
B、沒有船長命令不得使用自動舵
C、只要風(fēng)平浪靜、能見度良好,舵工便可換用自動舵
D、值班駕駛員只在交接班時檢查自動舵
A、操舵時舵工應(yīng)復(fù)誦舵令
B、舵工若發(fā)現(xiàn)舵效異常應(yīng)立即報告船長和駕駛員
C、船舶進(jìn)入復(fù)雜航段時應(yīng)立即換用應(yīng)急舵
D、手操舵時只有在航向把定后才可換舵
A、戴安全帽
B、纜繩挽樁須繞四圈以上
C、撇纜時應(yīng)先招呼后撇出
D、絞纜時騎跨纜繩
A、拋起錨時水手長在船頭指揮,木匠操縱錨機(jī)
B、現(xiàn)場工作人員不可站在錨鏈前方或騎跨錨鏈
C、靠泊后裝妥防鼠擋
D、B+C
A、系泊作業(yè)時,大副船首,二副船尾
B、操作人員應(yīng)提前到現(xiàn)場做好準(zhǔn)備
C、纜繩挽樁須繞四圈以上
D、若靠泊時間不長,可將系纜挽在絞纜機(jī)的絞纜滾桶上
最新試題
在夜間航行的船舶應(yīng)至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。
四要素分析法的優(yōu)點(diǎn)在于能有效地避免事故原因的遺漏,避免片面強(qiáng)調(diào)責(zé)任。
四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因,而對于預(yù)防事故無什么作用。
海員在受雇期間或期滿被送登岸者,享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。
嚴(yán)禁船員酗酒,值班人員在值班前4h內(nèi)嚴(yán)禁喝酒。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。
日常安全教育手段,按組織形式劃分有集體教育,個人教育等。
除正常休假或船舶失事外,海員被遣送回國的費(fèi)用由個人承擔(dān)。
海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡,在任何情況下不得低于14歲。
進(jìn)入封閉艙室要提前擬定行動計劃報大副、船長批準(zhǔn)。