單項(xiàng)選擇題《垃圾記錄簿》記完最后一項(xiàng)后留船保存時(shí)間是（）.

A、1年
B、2年
C、5年
D、3年


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1.單項(xiàng)選擇題150總噸以上油輪洗艙水的排放應(yīng)滿足船舶正在途中航行。油量瞬間排放率不超過(guò)（）.

A、60升/海里
B、30升/海里
C、15升/海里
D、20升/海里

3.單項(xiàng)選擇題

下列（）海區(qū)不是《防止船舶垃圾污染規(guī)則》中規(guī)定的特殊區(qū)域。

A、地中海
B、南中國(guó)海
C、南極
D、臺(tái)灣海峽

5.單項(xiàng)選擇題船舶在我國(guó)港內(nèi)洗艙作業(yè)，必須采用安全措施和防止污染海域措施，是否可洗艙應(yīng)由（）批準(zhǔn)。

A、船長(zhǎng)
B、港務(wù)局
C、海事
D、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門

最新試題

安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。

題型：判斷題

船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

題型：判斷題

提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。

題型：判斷題

初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè)，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。

題型：判斷題

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

題型：判斷題

“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

題型：判斷題

按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船員日常安全教育的手段是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題