下列()海區(qū)不是《防止船舶垃圾污染規(guī)則》中規(guī)定的特殊區(qū)域。
A、地中海
B、南中國(guó)海
C、南極
D、臺(tái)灣海峽
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A、200
B、300
C、400
D、150
A、船長(zhǎng)
B、港務(wù)局
C、海事
D、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)
A、SOLAS
B、MARPOL
C、STCW
D、ISM
A、D類(lèi)
B、A類(lèi)
C、B類(lèi)
D、C類(lèi)
A、上游
B、下游
C、上、下游
D、中游
最新試題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。