單項選擇題按國際勞工組織(ILO)規(guī)定,在船員傷病治愈前,船東應負責支付不少于多少周的醫(yī)療和保養(yǎng)費用?()
A、10周
B、16周
C、20周
D、24周
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1.單項選擇題港內(nèi)停泊船含油量小于15ppm的污水()排放。
A、禁止
B、可以
C、酌情
D、視情況
2.單項選擇題大風浪中,由于水密門未關而造成船舶進水,則關閉水密門屬于().
A、責任操作
B、關鍵操作
C、特殊操作
D、一般操作
3.單項選擇題航行中鎖門睡覺().
A、不允許
B、允許
C、是個人自由
D、隨便
4.單項選擇題不帶呼吸器進入封閉艙室的條件之一是().
A、有害氣體=0
B、有害氣體<1%
C、有害氣體<0.5%
D、有害氣體<0.5%-1%
5.單項選擇題海因里希法則中,重傷、輕傷、無傷害事故件數(shù)的統(tǒng)計結(jié)論是().
A、1:49:300
B、1:39:300
C、1:29:300
D、1:30:300
最新試題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型:判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。
題型:判斷題
負責全船機電設備的技術總負責人是()。
題型:單項選擇題
船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。
題型:判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
隨著現(xiàn)代化科學技術的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
題型:判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識教育、安全技能教育②勞動紀律教育
題型:單項選擇題
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
題型:判斷題