A.履帶式
B.輪胎式
C.A和B
D.都不是
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A.0℃
B.-10℃
C.-20℃
D.-30℃
A.履帶中有石塊等雜物
B.履帶板張緊過(guò)渡
C.馬達(dá)性能下降
D.油中進(jìn)入空氣
A.柴油機(jī)輸出功率不足
B.工作油量不足
C.吸油管路吸進(jìn)空氣
D.天氣太熱
A.系統(tǒng)油壓過(guò)低
B.系統(tǒng)油位太低
C.制動(dòng)管路損壞
D.系統(tǒng)溫度過(guò)高
A.沒(méi)有供油
B.油量太低
C.油的黏度過(guò)大
D.供油外漏嚴(yán)重
最新試題
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
容積調(diào)速回路是通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)進(jìn)行調(diào)速的回路。