A.清潔壓載艙的壓載
B.專用壓載艙壓載水的排放
C.原油洗艙
D.A、B、C都應(yīng)記錄
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A.國(guó)際防止油污證書
B.油類記錄簿
C.原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊(cè)
D.船上油污應(yīng)急計(jì)劃
A.載運(yùn)2000噸以上散裝貨油的船舶
B.任何船舶
C.150總噸以上船舶
D.A和C是
按照現(xiàn)行的《MARPOL73/78》議定書Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告（）。
Ⅰ.為在海上救助人命而進(jìn)行的油類超標(biāo)的可能排放；
Ⅱ.為船舶安全而進(jìn)行的油類超標(biāo)的可能排放；
Ⅲ.船舶在營(yíng)運(yùn)期間排放油類超過(guò)允許的排放量或瞬間排放率；
Ⅳ.船長(zhǎng)15米及以上船舶發(fā)生影響船舶安全的損壞
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按照現(xiàn)行的《MARPOL73/78》議定書Ⅰ的要求，船長(zhǎng)15米及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告（）。
Ⅰ.發(fā)生碰撞、擱淺、火災(zāi)或爆炸；
Ⅱ.發(fā)生浸水和貨物移動(dòng)；
Ⅲ.發(fā)生操舵或推進(jìn)裝置的失靈或故障；
Ⅳ.發(fā)生發(fā)電系統(tǒng)和主要導(dǎo)航設(shè)備的失靈或故障
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．集裝箱船
B．高速船
C．散貨船
D．液貨船
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
在我國(guó)（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
我國(guó)法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。