單項選擇題發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為（）。

A、額定功率
B、總功率
C、凈功率
D、機(jī)械損失功率


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1.單項選擇題越野車要爬很大的坡角道，要求最大動力因數(shù)（）。

A、較小
B、較大
C、適中
D、比轎車小

2.單項選擇題汽車振動的固有頻率的理想值為（）次/min。

A、30～40
B、40～50
C、55～70
D、60～85

3.單項選擇題汽車制動側(cè)滑與（）有關(guān)。

A、制動力大小
B、地面附著系數(shù)
C、制動力增長快慢
D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢

4.單項選擇題下列選項中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是（）。

A、制動距離
B、制動釋放時間
C、制動器起作用時間
D、制動協(xié)調(diào)時間

5.單項選擇題汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而（）。

A、逐漸變小
B、逐漸變大
C、先變小而后增加
D、先變大后變小

最新試題

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。

題型：單項選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

題型：單項選擇題

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

題型：單項選擇題

轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。

題型：單項選擇題

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

題型：單項選擇題

當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

題型：單項選擇題

轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。

題型：單項選擇題

汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。

題型：單項選擇題

節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型：單項選擇題

制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。

題型：單項選擇題