A.確保記錄本船經(jīng)過的航跡：時間、船位、首向和航速
B.確保記錄使用過的正式數(shù)據(jù)：ENC信息源、版本、日期、單元和更新史
C.以上都對
D.以上都不對
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A.選擇合適的安全等深線及安全水深點
B.自動驗證后，需要顯示全部信息，逐段人工查看
C.航線改動或者海圖更新后，需要重新驗證
D.以上都對
A.航線設(shè)計及計劃要輸入至備份系統(tǒng)中
B.2套ECDIS都要開機，并保持可用狀態(tài)
C.以上都是
D.以上都不是
A.設(shè)備經(jīng)過ECDIS型式認(rèn)可，并滿足最新的IHO標(biāo)準(zhǔn)；使用足夠的改正到最新的ENC
B.有船旗國認(rèn)可的后備裝置
C.船員經(jīng)過通用類型及特定類型的培訓(xùn)，能夠熟練操作使用
D.以上都是
A.另外一套獨立ECDIS的，有獨立的定位傳感器及電源
B.全部航次需要的先行版改正最新的紙質(zhì)海圖
C.以上都是
D.以上都不是
超比例尺顯示over scale的風(fēng)險是？（）
A.產(chǎn)生視覺差異，導(dǎo)致錯誤判斷
B.原圖比例尺是最可靠的，超比例尺顯示將原來制圖誤差也進行了放大
C.以上都對
D.以上都不對
最新試題
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。