A.電芯穿刺試驗(yàn)
B.排放試驗(yàn)
C.電機(jī)堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)
D.防水絕緣性能試驗(yàn)
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A.高溫標(biāo)定試驗(yàn)
B.高寒標(biāo)定試驗(yàn)
C.高原標(biāo)定試驗(yàn)
D.以上都是
A.風(fēng)噪
B.輪胎噪音
C.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
D.以上都是
A.Noise（噪聲）
B.Vibration（振動(dòng)）
C.Harshness（聲振粗糙度）
D.NVH
A.二輪單鼓
B.二輪雙鼓
C.四輪單鼓
D.四輪雙鼓
A.轉(zhuǎn)鼓組件
B.測(cè)功機(jī)
C.皮帶
D.傳感器
最新試題
車輛高速行駛時(shí)候的噪聲及震動(dòng)主要來(lái)自（）。
屬于汽車出廠前的路試檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。
常用于汽車距離探測(cè)的雷達(dá)有（）。
在測(cè)試過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。
（）是描述人體對(duì)振動(dòng)和噪聲的主觀感覺(jué)，不能直接用客觀測(cè)量方法來(lái)度量。
開(kāi)展四驅(qū)汽車的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)？（）
靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)中，即使沒(méi)有輸入仍有輸出，稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。
不屬于汽車整車性能試驗(yàn)前的準(zhǔn)備性試驗(yàn)的是（）。
汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。
汽車整車性能試驗(yàn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。