單項選擇題汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。
A.主銷后傾角
B.前束角
C.外傾角
D.轉(zhuǎn)向輪主銷內(nèi)傾角
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1.單項選擇題衡量燃油汽車經(jīng)濟(jì)性試驗燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。
A.L/100m
B.L/100km
C.mL/100km
D.L/m
2.單項選擇題將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。
A.記錄
B.采集
C.調(diào)制
D.解調(diào)
3.單項選擇題汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號的（）。
A.記錄
B.采集
C.解調(diào)
D.調(diào)理
4.單項選擇題電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。
A.拉壓力
B.轉(zhuǎn)矩
C.流體壓力
D.物體溫度
5.單項選擇題傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。
A.敏感
B.轉(zhuǎn)換
C.測量
D.傳輸
最新試題
車內(nèi)噪聲的測試方法有（）。
題型：單項選擇題
屬于汽車出廠前的路試檢驗項目的是（）。
題型：單項選擇題
不屬于汽車整車性能試驗前的準(zhǔn)備性試驗的是（）。
題型：單項選擇題
汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）
題型：單項選擇題
若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。
題型：單項選擇題
汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。
題型：單項選擇題
常用于汽車距離探測的雷達(dá)有（）。
題型：多項選擇題
電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。
題型：單項選擇題
汽車整車性能指標(biāo)有（）。
題型：單項選擇題