A、25m鋼軌地段每千米總誤差為75mm
B、線路爬行量為15mm
C、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)4個瞎縫
D、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構(gòu)造軌縫
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A、增加軌撐
B、擰緊螺栓
C、夯實道床
D、安裝防爬設(shè)備
A、2個
B、3個
C、4個
D、5個
A、3對
B、5對
C、7對
D、不設(shè)
A、不設(shè)
B、3~5對
C、5~7對
D、9對
A、6.6t/m
B、6.8t/m
C、7.0t/m
D、7.2t/m
最新試題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強度時,就會發(fā)生折斷。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時,應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準股墊砟量等于()。
線路設(shè)備狀態(tài)評定標準規(guī)定:評定合格分數(shù)為()。
單根更換混凝土枕抽出舊枕時,用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順放在()上。
液壓直軌器的工作原理是()。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時,應(yīng)增派巡守人員,加強線路巡查。