A.SO3；
B.CaO；
C.Al2O3；
D.CO2。
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A.綠色；
B.紅色；
C.藍(lán)色；
D.黃色。
A.系統(tǒng)誤差；
B.偶然誤差；
C.過(guò)失誤差；
D.隨機(jī)誤差。
A.燃料、空氣、鍋爐；
B.可燃物質(zhì)、催化劑、氧氣；
C.可燃燒的物質(zhì)、助燃的氧氣、足夠高的溫度；
D.鍋爐、風(fēng)機(jī)、燃煤。
A.物質(zhì)B的濃度CB，單位名稱：摩爾每升，mol/L；
B.物質(zhì)B的濃度MB，單位名稱：摩爾，mool；
C.物質(zhì)B的克分子濃度CB，單位名稱：克分子每升，g-N/L；
D.物質(zhì)B的當(dāng)量濃度N，單位名稱：克當(dāng)量每升，eqg/L。
A.電能；
B.熱能；
C.光能；
D.機(jī)械能。
最新試題
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后，酸值會(huì)一定程度上升，但不影響機(jī)組運(yùn)行。
風(fēng)電齒輪油在使用過(guò)程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會(huì)降低。
純凈的六氟化硫是無(wú)毒無(wú)害的，但是在其生產(chǎn)過(guò)程中或者在電弧作用下，會(huì)分解產(chǎn)生有毒甚至劇毒、強(qiáng)腐蝕性的有害雜質(zhì)。
標(biāo)準(zhǔn)氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標(biāo)定后出現(xiàn)白色沉淀應(yīng)重新標(biāo)定。
磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時(shí)應(yīng)具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。
六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，是不燃的氣體，因此在對(duì)六氟化硫氣體處理時(shí)，不用過(guò)度在意工作場(chǎng)所是否有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過(guò)高，不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度，而且會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。
風(fēng)電齒輪油的黏度過(guò)大，齒輪工作時(shí)克服潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動(dòng)功率降低。
磷酸酯抗燃油自燃點(diǎn)是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。
絕緣油的產(chǎn)氣過(guò)程即為碳?xì)浠衔锏臒峤膺^(guò)程，這一過(guò)程與油的化學(xué)結(jié)構(gòu)及熱動(dòng)力學(xué)有關(guān)。