A.重力資料
B.地圖資料
C.航攝資料
D.氣象資料
E.水準(zhǔn)資料
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A.地形圖
B.水文圖
C.斷面圖
D.數(shù)字高程模型
E.地質(zhì)圖
A.航空攝影測(cè)量
B.模擬攝影測(cè)量
C.解析攝影測(cè)量
D.近景攝影測(cè)量
E.數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量
A.SPOT5
B.ASTER
C.QuickBird
D.WorldView-1
E.GeoEye-1
A.117°
B.127°
C.137°
D.147°
E.157°
A.行政界線(xiàn)
B.地籍圖分幅編號(hào)
C.土地使用者
D.水系
E.界址點(diǎn)
最新試題
采用曲面擬合法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù),常用的計(jì)算方法不包括()。
海圖制圖綜合時(shí),對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類(lèi)別用圖上相鄰的其他類(lèi)別表示,這種方法屬于()。
海圖制作時(shí),等深線(xiàn)綜合采用的方法和原則包括()。
海岸線(xiàn)至()間的沙灘稱(chēng)為干出灘(又稱(chēng)潮間帶)。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長(zhǎng)為()的藍(lán)綠光波段被稱(chēng)為“海洋光學(xué)窗口”。
海圖制作時(shí),航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。
單波束測(cè)深斷面線(xiàn)一般與河流主流或者岸線(xiàn)(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
多波束參數(shù)校正中要求“同測(cè)線(xiàn),同方向,不同速度”測(cè)量一對(duì)測(cè)線(xiàn)數(shù)據(jù)的是()。