A.指示值最大
B.指示值最小
C.指示值中間
D.沒有指示
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A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都不對
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A.磁感式、霍爾式、光電式
B.磁感式、霍爾式、磁脈沖式
C.磁感式、磁脈沖式、光電式
D.磁感式、霍爾式、開關(guān)式
A.2模擬需要
B.3模擬需要
C.2模擬不需要
D.3數(shù)字需要
最新試題
微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術(shù)，可使各缸點(diǎn)火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài)，從而獲得較高的燃燒效率，有利于提高發(fā)動機(jī)的各種性能。
在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)負(fù)荷率增大，吸入氣缸的混合量增多，壓縮終了時，壓力和溫度增高，使燃燒速度（），因此最佳點(diǎn)火提前角，隨負(fù)荷的增大而應(yīng)（）。
當(dāng)發(fā)生發(fā)動機(jī)爆燃時，微機(jī)是通過（）對點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。
最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)設(shè)計在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后。
下列不屬于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要的是（）。
為了點(diǎn)火可靠，考慮各種不同因素的影響，汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的電壓一般在（）之間。
進(jìn)氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角。
實(shí)踐證明：當(dāng)火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。
發(fā)動機(jī)工作時的實(shí)際點(diǎn)火提前角是初始點(diǎn)火提前角和基本點(diǎn)火提前角和修正提前角之和。
學(xué)生a說：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的配電器每轉(zhuǎn)一圈，各缸按點(diǎn)火順序輪流點(diǎn)火一次，學(xué)生b說：與觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器可消除觸點(diǎn)火花，延長觸點(diǎn)壽命，下列說服正確的是（）。