單項選擇題分電器軸的旋轉速度與發(fā)動機轉速之間的關系為（）
A.1：1
B.1：2
C.2：l
D.1：6
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1.單項選擇題斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)動機氣缸數(shù)的關系一般應為（）
A.1：1
B.1：2
C.1：6
D.不一定
2.單項選擇題點火系統(tǒng)的二次側高壓是在（）時候產生？
A、初級電路斷開的時候
B、初級電路閉合的時候
C、二次側電路斷開的時候
D、二次側電路閉合的時候
3.單項選擇題發(fā)動機起動時反轉和加速時爆震的原因是（）
A、點火過早
B、點火過遲
C、沒有點火
4.單項選擇題轉速增加，點火提前角應（）
A、增加
B、減少
C、不變
最新試題
下列哪一項不屬于蓄電池點火系統(tǒng)的工作過程（）。
題型：單項選擇題
無觸點半導體點火系統(tǒng)中，傳感器（即信號發(fā)生器）取代了原來分電器中的斷電器（凸輪和觸點）。它是一種將非電量轉變?yōu)殡娏康难b置。
題型：判斷題
最佳點火提前角應設計在汽油機的燃燒發(fā)生爆燃之后。
題型：判斷題
電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機的爆燃反饋進行控制點火提前角。
題型：判斷題
（）多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。
題型：單項選擇題
在汽車交流發(fā)電機中，磁場是由下列哪個元件產生（）。
題型：單項選擇題
學生a說：發(fā)動機點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學生b說：柴油機用壓縮著火，汽油機只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。
題型：單項選擇題
實踐證明：當火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。
題型：單項選擇題
在微機控制的點火系統(tǒng)中，基本點火提前角是由轉速和負荷兩個數(shù)據所確定的。
題型：判斷題
學生a說：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中的配電器每轉一圈，各缸按點火順序輪流點火一次，學生b說：與觸點并聯(lián)的電容器可消除觸點火花，延長觸點壽命，下列說服正確的是（）。
題型：單項選擇題