最新試題
現(xiàn)代轎車車門門體是（）、車門加強(qiáng)板、車門加強(qiáng)橫梁和窗框等零件的焊接總成。
題型：填空題
車身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在（）下，車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
題型：單項(xiàng)選擇題
整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、（）、批量開發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
題型：填空題
好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產(chǎn)品，在“合適”的時(shí)間，以“合適”的（）投放市場。
題型：填空題
下列哪一項(xiàng)不屬于車身結(jié)構(gòu)的功能件（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種（）、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
題型：填空題
在汽車造型評審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后，所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于（）階段。
題型：單項(xiàng)選擇題
車身（）分配是碰撞安全性的決定因素。
題型：填空題
現(xiàn)代轎車保險(xiǎn)杠護(hù)板通常選用的材料為（）
題型：單項(xiàng)選擇題