A.機(jī)房通道及底坑下方空間
B.牛腿、層站數(shù)、頂層高度
C.層門及預(yù)留孔洞尺寸
D.機(jī)房、井道、底坑相關(guān)尺寸和狀況
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A.公共交通型
B.工作制動(dòng)器不是符合規(guī)定的機(jī)－電式制動(dòng)器
C.大型綜合醫(yī)院
D.提升高度大于6m
E.工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條或多根單排鏈條連接的
A.懂得電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣原理
B.熟悉高空作業(yè)、防火、電焊、氣焊、現(xiàn)場(chǎng)觸電急救等安全知識(shí)
C.熟悉和掌握起重、電工、鉗工、電梯駕駛等理論知識(shí)和實(shí)際操作技術(shù)
D.持證上崗
A.重新裝上梯級(jí)或踏板
B.放松壓帶張緊彈簧的調(diào)節(jié)螺母，使張緊帶松馳，更換壓帶
C.試運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)扶梯或人行道，檢查扶手帶和壓帶是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常
D.重新調(diào)節(jié)張緊彈簧使壓帶張緊到合適程度
A.10mm曳引鋼絲繩3.5±0.5mm
B.10mm曳引鋼絲繩2.5±0.5mm
C.8mm曳引鋼絲繩2±0.5mm
D.8mm曳引鋼絲繩3±0.5mm
A.預(yù)埋地腳螺栓
B.穿墻螺栓
C.膨脹螺栓
D.預(yù)埋鋼板
最新試題
阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，限速繩就無法移動(dòng)，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關(guān)，使電梯失電制動(dòng)停車。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置，對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護(hù)裝置。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中（）的長度在受載后會(huì)發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
對(duì)電梯啟、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測(cè)量。
由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。