A.活塞式
B.渦旋式
C.渦輪蝸桿式
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A.陽光傳感器
B.室外溫度傳感器
C.空調(diào)過濾器
A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.過濾器
D.暖風(fēng)芯體
A.注油塞
B.離合器
C.控制面板
D.主軸
A.名義斷面寬度
B.名義高寬比(扁平率)
C.輪輞名義直徑
D.負(fù)荷指數(shù)
A.整體式車門
B.分體式車門
最新試題
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是()
除了黃金比例,能讓車輛更美的另一個(gè)秘訣就是(),依據(jù)該設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的汽車造型,視覺效果更為協(xié)調(diào),更能突出美感。
通過切斷傳播路徑,使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有()
下列哪一項(xiàng)不屬于車身結(jié)構(gòu)的功能件()
一般來說,對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)內(nèi)容()
門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種()、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
在車身本體上通過()安裝上車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、()、批量開發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。