A.面層厚度無特殊要求時，宜為12~18mm
B.普通水磨石磨光遍數(shù)不應(yīng)少于3遍
C.同顏色的面層應(yīng)使用同一批水泥
D.基層結(jié)合層的砂漿強度等級不應(yīng)小于100M10
E.基層結(jié)合層的砂漿強度等級應(yīng)大于100M10
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A.施工圖、設(shè)計說明及其他設(shè)計文件
B.施工記錄
C.產(chǎn)品合格證書、性能檢測報告
D.進場驗收記錄和復(fù)驗報告
E.隱蔽工程驗收記錄
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
E.400mm
A.隔離層的材料、其材質(zhì)應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位認定
B.鋪設(shè)防水隔離層時，在靠近墻面處，應(yīng)高出面層150mm的高度鋪途
C.防水材料鋪設(shè)后，必須蓄水檢驗
D.防水隔離層嚴禁滲透，坡向應(yīng)正確、排水暢通
E.鋪設(shè)防水隔離層時，在靠近墻面處，應(yīng)高出面層100mm的高度鋪途
A.觀察
B.敲擊
C.手模
D.腳踩
E.試驗
A.夯錘落距
B.錘重
C.夯點間距
D.前后兩遍間歇時間
E.夯擊遍數(shù)
最新試題
下列屬于工程合同文件的有（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程實行工程建設(shè)項目信息報告制度。工程建設(shè)項目信息報告期為自（）之日起，至竣工驗收或行業(yè)驗收。
在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標與商務(wù)標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項目，有意識地提高技術(shù)標的權(quán)重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質(zhì)量。
機場建設(shè)指揮部負責確立質(zhì)量目標，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)對工程監(jiān)理單位的（）進行檢查。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。