A.使用單位
B.質(zhì)監(jiān)站
C.保險公司
D.招標代理單位
E.設備、材料供貨商
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你可能感興趣的試題
A.項目通信與協(xié)同工作
B.網(wǎng)站管理與報告
C.在線項目管理
D.視頻會議
E.集成電子商務
A.檢查工程材料、構配件、設備的質(zhì)量
B.跟蹤管理各類合同并提供執(zhí)行情況報告
C.審核施工單位提交的施工進度計劃
D.協(xié)調(diào)工程參建單位之間的關系
A.招標項目的技術要求
B.對投標人資格審查的標準
C.投標報價要求和評標標準
D.招標項目的性質(zhì)和數(shù)量
E.擬簽訂合同的主要條款
A.復核工程計量有關數(shù)據(jù)
B.處置發(fā)現(xiàn)的施工作業(yè)問題
C.參與工程變更的審查和處理
D.檢查和記錄工藝過程或施工工序
A.工程投資額在50萬元以下或者建筑面積在300m2以上的建筑工程
B.工程投資額在30萬元以上或者建筑面積在400m2以上的建筑工程
C.工程投資額在30萬元以上或者建筑面積在300m2以上的建筑工程
D.工程投資額在50萬元以上或者建筑面積在400m2以上的建筑工程
最新試題
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，施工圖設計一經(jīng)審查批準，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
某管道工程建設項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應如何處理上述問題？
申請領取施工許可證時，簡述資金已經(jīng)落實，建設工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
項目監(jiān)理機構宜根據(jù)工程特點和（）以及工程設計文件及經(jīng)過批準的施工組織設計對工程進行風險分析。
噴漆工位應采用（）的通風方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴散。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，按照機場飛行區(qū)指標及投資規(guī)模不同，運輸機場工程劃分為（）類。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，項目法人報批運輸機場工程初步設計時應當包括的材料有（）。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，運輸機場工程實行工程建設項目信息報告制度。工程建設項目信息報告期為自（）之日起，至竣工驗收或行業(yè)驗收。
在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術標與商務標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術含量高、施工工藝復雜的項目，有意識地提高技術標的權重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質(zhì)量。
機場建設指揮部負責確立質(zhì)量目標，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設的各設計單位、施工單位、勘察單位、材料/設備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設質(zhì)量。