A.監(jiān)理大綱
B.有關(guān)的技術(shù)標準及設(shè)計文件
C.相關(guān)法律及行政法規(guī)
D.監(jiān)理合同
E.建筑工程承包合同
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A.資格審查分為資格預(yù)審和資格后審
B.資格預(yù)審文件或者招標文件的發(fā)售期不得少于15日
C.招標人在招標文件中規(guī)定投標人只限本省企業(yè)
D.投標保證金有效期應(yīng)當(dāng)與投標有效期一致
A.控制工程變更、洽商價款
B.編寫工程質(zhì)量評估報告
C.審核承包單位的工程結(jié)算申請報告
D.參加工程竣工驗收工作
A.檢查進場的工程材料、設(shè)備、構(gòu)配件的質(zhì)量
B.進行見證取樣
C.進行旁站監(jiān)理
D.填寫監(jiān)理日志，參與編寫監(jiān)理月報
A.工程對土地的占用所造成的第三者財產(chǎn)損失
B.承包人未按合同要求配置必要的安全防護器具，造成人員傷亡
C.發(fā)包方人員為擅自進入施工現(xiàn)場不慎受傷
D.對爆破作業(yè)管理不善，造成作業(yè)人員傷亡
A.使用單位
B.質(zhì)監(jiān)站
C.保險公司
D.招標代理單位
E.設(shè)備、材料供貨商
最新試題
在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標與商務(wù)標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項目，有意識地提高技術(shù)標的權(quán)重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質(zhì)量。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程的施工圖設(shè)計原則上集中報審，一個單項工程的施工圖設(shè)計（）報審。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
某管道工程建設(shè)項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)對工程監(jiān)理單位的（）進行檢查。
下列屬于工程合同文件的有（）。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
項目監(jiān)理機構(gòu)宜根據(jù)工程特點和（）以及工程設(shè)計文件及經(jīng)過批準的施工組織設(shè)計對工程進行風(fēng)險分析。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點是監(jiān)理工程師要（）。