A.20%
B.50%
C.100%
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A.法律規(guī)定的職業(yè)責任
B.合同約定的職業(yè)責任
C.社會認定的職業(yè)責任
D.雙方協(xié)定的職業(yè)責任
E.委托方確定的職業(yè)責任
A.遵紀守法
B.誠實守信
C.愛崗敬業(yè)
D.認真刻苦
E.奉獻社會
A.供應(yīng)鏈短缺
B.投資出超
C.質(zhì)量事故
D.進度延期
E.安全事故
A.施工應(yīng)按水平分段進行，工作段宜劃在變形縫處
B.每日的砌筑高度及臨時間斷處的高度差，均不得大于1.2m
C.跨度大于1m的過梁，應(yīng)采用預(yù)制構(gòu)件
D.在門窗框上部應(yīng)留出縫隙，其寬度在磚砌體中不應(yīng)小于5mm，在料石砌體中不應(yīng)小于3mm
E.跨度較大的梁、懸挑結(jié)構(gòu)，在砌體解凍前應(yīng)在下面設(shè)臨時支撐，當砌體強度達到設(shè)計值的60%時，方可拆除臨時支撐
A.委托的工程監(jiān)理單位
B.監(jiān)理的手段和方法
C.監(jiān)理權(quán)限
D.監(jiān)理大綱
E.監(jiān)理內(nèi)容
最新試題
在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標與商務(wù)標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項目，有意識地提高技術(shù)標的權(quán)重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質(zhì)量。
關(guān)于復(fù)合材料的描述，下列說法正確的是（）。
某管道工程建設(shè)項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時，應(yīng)當報送的資料中包括以下（）的工作報告。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
根據(jù)《民用機場管理條例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，新建、改建和擴建民用機場，應(yīng)當（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程的施工圖設(shè)計原則上集中報審，一個單項工程的施工圖設(shè)計（）報審。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質(zhì)量控制體系，并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項目部的（）。