A.工程責任
B.連帶責任
C.直接責任
D.賠償責任
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A.業(yè)主
B.供應商
C.承包商
D.分包商
A.已經(jīng)辦理該建筑工程用地批準手續(xù)
B.施工場地已經(jīng)基本具備施工條件，拆遷等工作進度符合施工要求
C.有保證工程質(zhì)量和安全的具體措施
D.委托監(jiān)理工作正在進行招標
A.后背
B.支墩
C.管端
D.路邊
A.施工氣溫應不低于5℃
B.壓實厚度每層不小于150mm
C.壓實厚度每層不大于200mm
D.應采取先重型后輕型壓路機碾壓
E.鋪筑上層前應將下層的表面拉毛并灑水濕潤
A.管道對接焊縫內(nèi)部質(zhì)量應探傷，抽檢數(shù)量為25％
B.管道與設備、閥門等連接的角焊縫應進行磁粉或液體滲漏檢驗，抽檢數(shù)量為50％
C.儲罐在裝上安全閥、液位計后進行水壓試驗
D.儲罐水壓試驗應無滲漏、無可見變形、無異常聲響
E.儲罐水壓試驗合格后，再進行嚴密性試驗
最新試題
噴漆工位應采用（）的通風方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴散。
申請領取施工許可證時，簡述資金已經(jīng)落實，建設工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，按照機場飛行區(qū)指標及投資規(guī)模不同，運輸機場工程劃分為（）類。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，在運輸機場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的（）等設施設備，項目法人必須按有關規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結果報告。
監(jiān)理單位應對施工組織設計中的安全技術措施或?qū)ｍ検┕し桨高M行審查，而未進行審查的，或施工組織設計中的安全技術措施或?qū)ｍ検┕し桨肝唇?jīng)監(jiān)理單位審查簽字認可，施工單位擅自施工的，監(jiān)理單位應及時下達（），并將情況及時書面報告建設單位。
依據(jù)《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應制定（），并經(jīng)項目監(jiān)理機構審核批準后實施。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
盾構隧道施工過程中，盾構機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機構應對工程監(jiān)理單位的（）進行檢查。