A.功能目標(biāo)
B.系統(tǒng)目標(biāo)
C.時(shí)間目標(biāo)
D.社會(huì)目標(biāo)
E.費(fèi)用目標(biāo)
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A.選擇工程總承包單位
B.對(duì)工程分包單位的認(rèn)可權(quán)
C.主持工程建設(shè)有關(guān)協(xié)作單位的組織協(xié)調(diào)
D.工程款支付的審核和簽認(rèn)權(quán)
A.總監(jiān)理工程師
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.監(jiān)理員
D.專業(yè)監(jiān)理工程師
A.《建筑法》
B.《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》
C.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》
A.已經(jīng)辦理該建筑工程用地批準(zhǔn)手續(xù)
B.施工場(chǎng)地已經(jīng)基本具備施工條件,拆遷等工作進(jìn)度符合施工要求
C.有保證工程質(zhì)量和安全的具體措施
D.委托監(jiān)理工作正在進(jìn)行招標(biāo)
A.10%
B.20%
C.50%
D.80%
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程,其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在()以上時(shí),應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。
某分部工程有4個(gè)施工過程,分為3個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工,流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d;3d、2d、2d;2d、3d、3d;3d、3d、4d。則流水施工工期為()d。
航站區(qū)工程處管理的工程項(xiàng)目主要包括()。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,對(duì)于含有民航專業(yè)工程的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程,在竣工驗(yàn)收、飛行校驗(yàn)和試飛合格后,必須履行行業(yè)驗(yàn)收程序,A類工程、B類工程的行業(yè)驗(yàn)收分別由項(xiàng)目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項(xiàng)目法人的申請(qǐng)后()日內(nèi)組織完成行業(yè)驗(yàn)收工作,并出具行業(yè)驗(yàn)收意見。
噴漆工位應(yīng)采用()的通風(fēng)方式,合理組織氣流,控制過剩漆霧擴(kuò)散。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》,機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申請(qǐng)變更民用機(jī)場(chǎng)使用許可證的有()。
盾構(gòu)隧道施工過程中,盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在()以內(nèi),成型隧道管片姿態(tài)控制在()以內(nèi)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程實(shí)行工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告制度。工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告期為自()之日起,至竣工驗(yàn)收或行業(yè)驗(yàn)收。
關(guān)于復(fù)合材料的描述,下列說法正確的是()。
某管道工程建設(shè)項(xiàng)目,在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意,施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后,經(jīng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),鋼筋質(zhì)量存在下列問題:(1)施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測(cè)證明材料;(2)鋼管外觀粗糙、標(biāo)識(shí)不清,并且存在銹斑。問題:監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題?