A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
D.變值
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A.0.006％～0.77％
B.0.77％
C.0.77％～2.11％
D.2.11％以上
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B.0.5％～1％
C.0.3％～0.5％
D.0.25％以下
A.1％
B.0.5％～1％
C.0.13％～0.5％
D.0.25％以下
A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
D.變值
A.0.006％～0.77％
B.0.77％以上
C.0.77％～2.11％
D.2.11％以上
最新試題
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)時，其減壓量是5位減壓（）。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。
在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。
安裝JZ-7型空氣制動機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。
試驗(yàn)臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時，檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。
搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)（）、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為（）級別。
被測要素為輪廓要素時，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。
三閥試驗(yàn)臺機(jī)能檢查分為（）。
JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥蓋排氣口泄漏，原因可能是（）。