A.降低/升高
B.升高/降低
C.不變/不變
D.升高/升高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.降低/降低
B.降低/升高
C.升高/降低
D.不變/不變
A.鉛/鉛
B.二氧化鉛/二氧化鉛
C.二氧化鉛/鉛
D.鉛/二氧化鉛
A.連鎖控制
B.互鎖控制
C.自鎖控制
D.順序起動控制
A.由值班人員將其打開
B.自動斷開
C.由值班人員將其閉合
D.自動閉合
A.20s,自動,自動
B.30s,自動,人工
C.20s,人工,自動
D.30s,自動,自動
最新試題
下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時,電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。
對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯誤的是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時操作人員的人身安全,在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān),下列各處中設(shè)置不正確的是()。
船舶電站單機(jī)容量的()要知足可能的最大負(fù)載工況,且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為()。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負(fù)載。