A．用于過載保護(hù)
B．用于短路保護(hù)
C．用于過載和零壓保護(hù)
D．主要用于遠(yuǎn)距離控制自動(dòng)開關(guān)的斷開
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A．僅用于過載
B．僅用于短路
C．用于過載和零壓
D．用于短路、過載
A．將那些因跳閘可能尚未打開的觸頭打開
B．將那些因跳閘可能尚未閉合的觸頭閉合
C．恢復(fù)四連桿的剛性連接
D．消除四連桿的剛性連接
A．失壓保護(hù)
B．逆功率保護(hù)
C．逆相序保護(hù)
D．缺相保護(hù)
A．絕緣材料
B．磁鋼片
C．陶瓷材料
D．硬橡膠
A．電磁力/拉長(zhǎng)并冷卻
B．向心力/拉長(zhǎng)并冷卻
C．電磁力/縮短并冷卻
D．向心力/縮短并冷卻
最新試題
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是（）。
船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
一般而言，選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求，會(huì)有更合理的不同數(shù)值。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送（）。
對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)的定義是（）。
船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。