單項選擇題同步發(fā)電機并車后,進行負載的轉(zhuǎn)移需調(diào)節(jié)(),解列發(fā)電機需調(diào)節(jié)()。

A.原動機的調(diào)速器/發(fā)電機的調(diào)壓器
B.發(fā)電機的調(diào)壓器/原動機的調(diào)速器
C.原動機的調(diào)速器/發(fā)電機磁場變阻器
D.原動機的調(diào)速器/原動機的調(diào)速器


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題同步發(fā)電機并車后,要進行負載的轉(zhuǎn)移和分配,需調(diào)節(jié)()。

A.發(fā)電機的調(diào)壓器
B.原動機的調(diào)速器
C.勵磁回路的磁場變阻器
D.負載的功率因數(shù)表

2.單項選擇題電網(wǎng)上只有兩臺同步發(fā)電機并聯(lián)運行,如果只將一臺發(fā)電機組油門減小,而另一臺未作任何調(diào)節(jié),則會導(dǎo)致()。

A.電網(wǎng)頻率下降
B.電網(wǎng)頻率上升
C.電網(wǎng)頻率振蕩
D.電網(wǎng)電壓上升

3.單項選擇題電網(wǎng)上只有兩臺同步發(fā)電機并聯(lián)運行,如果只將一臺發(fā)電機組油門增大,而另一臺未作任何調(diào)節(jié),則會導(dǎo)致()。

A.電網(wǎng)頻率下降
B.電網(wǎng)頻率上升
C.電網(wǎng)頻率振蕩
D.電網(wǎng)電壓下降

4.單項選擇題自動調(diào)頻調(diào)載裝置,一般說來不能完成()。

A.維持調(diào)速特性不一致的兩機組有功功率分配均勻
B.保持電網(wǎng)電壓的頻率恒定
C.接到解列指令,自動進行負荷轉(zhuǎn)移
D.根據(jù)目前網(wǎng)上負荷大小自動調(diào)整發(fā)電機臺數(shù)

5.單項選擇題若兩臺原動機調(diào)速特性有顯著差異的同步發(fā)電機并聯(lián)經(jīng)一段時間運行后(自動調(diào)頻調(diào)載裝置未投入),由于有功負載的變動,則()。

A.有功負載分配不再均勻
B.機組間功率震蕩
C.有功負載分配仍保持均勻
D.一定導(dǎo)致一臺發(fā)電機逆功跳閘

最新試題

關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題

對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:單項選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是()。

題型:單項選擇題

一般而言,選擇電機是否采用中壓電力標準的傳統(tǒng)功率值分界點是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計要求,會有更合理的不同數(shù)值。

題型:單項選擇題

某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機頻率為50Hz,主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為()。

題型:單項選擇題

為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。

題型:單項選擇題

在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中,船舶電網(wǎng)由三個層次組成,下列選項中,哪一個是不正確的()。

題型:單項選擇題

船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。

題型:單項選擇題

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機械損害,一般電氣裝備都應(yīng)有()。因為一些艙室機械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。

題型:單項選擇題

對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題