單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)同型號(hào)的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，已均功，由于兩臺(tái)柴油機(jī)調(diào)速器的調(diào)差率不同，當(dāng)電網(wǎng)功率減少后，兩機(jī)的輸出功率都有減少，結(jié)果是調(diào)差率小的輸出功率與調(diào)差率大的輸出功率相比為（）。（設(shè)系統(tǒng)無自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置）

A．調(diào)差率小的輸出功率大
B．調(diào)差率大的輸出功率大
C．兩者相等
D．視當(dāng)時(shí)負(fù)載情況確定


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)并車后，進(jìn)行負(fù)載的轉(zhuǎn)移需調(diào)節(jié)（），解列發(fā)電機(jī)需調(diào)節(jié)（）。

A．原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器／發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器
B．發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器／原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器
C．原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器／發(fā)電機(jī)磁場變阻器
D．原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器／原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器

3.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)并車后，要進(jìn)行負(fù)載的轉(zhuǎn)移和分配，需調(diào)節(jié)（）。

A．發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器
B．原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器
C．勵(lì)磁回路的磁場變阻器
D．負(fù)載的功率因數(shù)表

最新試題

根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型：單項(xiàng)選擇題

某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對數(shù)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個(gè)措施是不正確的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題