單項選擇題按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》規(guī)定，發(fā)電機的自動調(diào)壓系統(tǒng)應(yīng)該滿足：發(fā)電機突加或突減60%額定電流及功率因數(shù)不超過0.4感性對稱負載時，電動機的動態(tài)電壓變化率應(yīng)在（）以內(nèi)，恢復(fù)時間應(yīng)在（）以內(nèi)。

A．±20%/3s
B．±15%/1.5s
C．±30%/1s
D．±25%/2s


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1.單項選擇題在衡量船舶發(fā)電機自動調(diào)壓裝置的品質(zhì)時，應(yīng)（）。

A．只考察其靜態(tài)指標即可
B．只考察其電壓恢復(fù)時間即可
C．只考察其動態(tài)指標即可
D．動態(tài)、靜態(tài)指標均要滿足《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的要求

3.單項選擇題我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》中，船舶主發(fā)電機系統(tǒng)的靜態(tài)電壓調(diào)節(jié)率為（）。

A．±5%以內(nèi)
B．±3.5%以內(nèi)
C．±2.5%以內(nèi)
D．±10%以內(nèi)

4.單項選擇題考慮到船舶電站具有恒壓裝置，當電網(wǎng)cosφ降低會帶來（）和（）。

A．發(fā)電機容量不能充分利用/線路的功率損耗降低
B．電流上升/電壓下降
C．電流下降/電壓下降
D．發(fā)電機容量不能充分利用/線路的功率損耗增加

5.單項選擇題柴油同步發(fā)電機并聯(lián)后，調(diào)節(jié)（）可改變有功功率的分配，調(diào)節(jié)（）可改變無功功率的分配。

A．勵磁電流／原動機油門
B．勵磁電流／發(fā)電機調(diào)壓器
C．原動機油門／原動機調(diào)速器
D．原動機油門／勵磁電流

最新試題

某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。

題型：單項選擇題

對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。

題型：單項選擇題

由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設(shè)置（）齒輪傳動機構(gòu)。

題型：單項選擇題

在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。

題型：單項選擇題

下列電網(wǎng)負載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是（）。

題型：單項選擇題

軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間（）。

題型：單項選擇題

有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。

題型：單項選擇題

船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。

題型：單項選擇題

對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：單項選擇題