單項(xiàng)選擇題裝載符合要求的汽車在小半徑平曲線上超速行駛時(shí),可能產(chǎn)生滑移或傾覆,一般情況下是()。
A.滑移發(fā)生在傾覆之前;
B.傾覆發(fā)生在滑移之前;
C.滑移與傾覆同時(shí)發(fā)生
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1.單項(xiàng)選擇題各級(jí)公路超高橫坡度的最小值為()。
A.1.5%;
B.2%;
C.3%;
D.路拱橫坡度
2.單項(xiàng)選擇題在積雪冰凍地區(qū),最大超高橫坡度不宜大于()
A.4%
B.6%
C.8%
D.10%
3.單項(xiàng)選擇題路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指()。
A.路基中線標(biāo)高
B.路面邊緣標(biāo)高
C.路肩邊緣標(biāo)高
D.路基坡腳標(biāo)高
4.單項(xiàng)選擇題凸形豎曲線最小長(zhǎng)度和最小半徑的確定,主要根據(jù)()來(lái)選取其中較大值。
A.行程時(shí)間、離心加速度和視距;
B.行程時(shí)間和離心力;
C.行程時(shí)間和視距;
D.視距和離心加速度
5.單項(xiàng)選擇題反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標(biāo)是()
A.離心力;
B.橫向力;
C.垂向力;
D.橫向力系數(shù)
最新試題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
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實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
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縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
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關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
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下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
題型:多項(xiàng)選擇題