A.由氣體分子不規(guī)則熱運(yùn)動引起的
B.由氣體的重力造成的
C.著高度增加氣體壓力先不變化而后逐漸減小
D.定在海平面溫度為15℃的大氣壓力為一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
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A.實現(xiàn)飛機(jī)的縱向配平
B.保證飛機(jī)的縱向安定性
C.減小升降舵的鉸鏈力矩
D.驅(qū)動升降舵偏轉(zhuǎn)
A.改變傳動桿的長度來控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
B.改變操縱桿的長度來控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
C.改變操縱搖臂的安裝角度來控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
D.調(diào)定彈簧的初張力來控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
A.將舵面軸后移,減小了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動力合力的距離
B.轉(zhuǎn)軸后移增大了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動力合力的距離
C.使轉(zhuǎn)軸前移,減小轉(zhuǎn)軸到氣動力合力的距離
D.使轉(zhuǎn)軸前移,增大轉(zhuǎn)軸到氣動力合力的距離
A.當(dāng)操縱力達(dá)到一定值后,隨動補(bǔ)償片就開始向舵面偏轉(zhuǎn)相反的方向偏轉(zhuǎn)
B.當(dāng)操縱力達(dá)到一定值后,隨動補(bǔ)償片就開始向舵面偏轉(zhuǎn)相同的方向偏轉(zhuǎn)
C.只要舵面一偏轉(zhuǎn),隨動補(bǔ)償片就向相反方向偏轉(zhuǎn)
D.只要舵面一偏轉(zhuǎn),隨動補(bǔ)償片就向相同方向偏轉(zhuǎn)
A.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在舵面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過剛性連桿與舵面上的搖臂相連
B.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在舵面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過剛性連桿與前面固定翼面上的搖臂相連
C.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在固定翼面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過剛性連桿與舵面上的搖臂相連
D.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在固定翼面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過柔性連桿與舵面上的搖臂相連
最新試題
若流動中某點的速度與聲速相等,對于比熱比為1.4的空氣,其臨界壓力與總壓之比、臨界溫度與總溫之比為()
完全氣體的定義是()
等熵過程除要求絕熱外,還要求()
關(guān)于翼型表面速度,下列說法正確的是()
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對于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動,沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示:()
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過正激波,波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為()