A.8
B.9
C.10
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.負(fù)載電力由電池經(jīng)UPS提供
B.表示電池不正常
C.輸入市電不正常
A.負(fù)載電力由電池經(jīng)UPS提供
B.電池不正常
C.負(fù)載電力由電池不經(jīng)UPS提供
A.TD、RD、PWR
B.TX、RX、PWR
C.TD、RD、OK
D.TX、RX、OK
A.5#燈
B.6#燈
C.7#燈
D.8#燈
A.40
B.45
C.50
D.60
最新試題
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺(單個或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?!币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。
繼電器中電磁系統(tǒng)由()構(gòu)成。
車載ATP的主要功能()。
萬用表置于歐姆擋,對二極管進行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時,黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。
當(dāng)軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測到的站臺門(PSD)為打開狀態(tài)時,禁止所有模式下的列車進站或離站。
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
在站臺布置()個ATO無源應(yīng)答器,滿足沿列車運行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導(dǎo)致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。