單項(xiàng)選擇題T•JK2-(A)型減速器電空換向閥的工作電壓為DC24V時(shí),電壓的波動(dòng)范圍為()V。
A.15~25
B.20~25
C.24±5
D.20~30
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1.單項(xiàng)選擇題駝峰減速器間隔制動(dòng)設(shè)備的大修周期為()年。
A.15
B.5~8
C.8~10
D.10
2.單項(xiàng)選擇題信號(hào)地線和通信地線之間的距離應(yīng)不小于()m,當(dāng)達(dá)不到此距離時(shí),應(yīng)進(jìn)行絕緣防護(hù)。
A.10
B.15
C.20
D.25
3.單項(xiàng)選擇題T•JK3、T•JK3-A型減速器工作氣缸在空載狀態(tài)下最低啟動(dòng)壓力應(yīng)不大于()KPa。
A.50
B.100
C.200
D.250
4.單項(xiàng)選擇題T•JK3、T•JK3-A型減速器的單位制動(dòng)能高h(yuǎn)為()m/m。
A.0.1
B.0.125
C.0.15
D.0.2
5.單項(xiàng)選擇題T•JK2-(A)型減速器緩解時(shí),外側(cè)制動(dòng)軌上側(cè)面至基本軌頂面的距離為不大于()mm。
A.67
B.73
C.67
D.70
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車載ATP的主要功能()。
題型:多項(xiàng)選擇題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。
題型:多項(xiàng)選擇題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過(guò)()串行接口連接到DTI。
題型:多項(xiàng)選擇題
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
題型:判斷題
固定閉塞、移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長(zhǎng)短不同。
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列車在調(diào)車過(guò)程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤,須要返回到原來(lái)正確的進(jìn)路內(nèi)。
題型:判斷題
由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車運(yùn)行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī),一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前()m處
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CBTC運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型:判斷題
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題