問(wèn)答題

A公司總承包承建一大型機(jī)電工程建設(shè)項(xiàng)目，總承包合同內(nèi)容包括工程項(xiàng)目的各階段設(shè)計(jì)和設(shè)備材料的采購(gòu)供應(yīng)，為此A公司針對(duì)工程特點(diǎn)制訂了工程設(shè)計(jì)的計(jì)劃方案和設(shè)備材料采購(gòu)策劃方案報(bào)業(yè)主審閱，業(yè)主組織專家組評(píng)審，提出以下意見(jiàn)：初步設(shè)計(jì)中“四新”應(yīng)用不夠詳實(shí)要說(shuō)明、施工圖設(shè)計(jì)要向設(shè)備供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)、要向同類型工程的生產(chǎn)單位訪問(wèn)、貨物采購(gòu)高峰期要妥善安排，制造高度專門(mén)化的設(shè)備不能采用直接采購(gòu)方式。

初步設(shè)計(jì)中采用“四新”要注意什么事項(xiàng)？

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1.問(wèn)答題

背景
某具有特級(jí)承包資質(zhì)的企業(yè)承接了某國(guó)家大型管道建設(shè)施工總承包任務(wù)，該項(xiàng)目管道原油、成品油、天然氣管道三管并行，同溝段線路所經(jīng)地貌類型表現(xiàn)為山地、丘陵及山間溝谷，部分地質(zhì)為巖石構(gòu)造，地勢(shì)起伏大，線路最高點(diǎn)海拔為2644m，最低點(diǎn)海拔為1375m。全線高海拔地段多有連續(xù)翻山作業(yè)，道路曲折遙遠(yuǎn)，人員、設(shè)備及物資運(yùn)輸困難，山體起伏高差達(dá)870m，陡坡陡坎交替連接，坡度最大達(dá)到40°，沿線地質(zhì)災(zāi)害多，對(duì)管道安全構(gòu)成威脅，施工作業(yè)困難重重。對(duì)此，該工程項(xiàng)目部根據(jù)職業(yè)健康，安全與環(huán)境進(jìn)行了主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別。項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理組、項(xiàng)目管理部門(mén)和班組進(jìn)行了分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理策劃，同時(shí)要求班組長(zhǎng)要對(duì)施工技術(shù)方案控制的一些特別活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)。項(xiàng)目部還制定了項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。其中項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)是：施工過(guò)程發(fā)生安全事故時(shí)，必須按照安全事故處理的有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)上報(bào)和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應(yīng)預(yù)防措施；嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。按照機(jī)電工程的注冊(cè)建造師施工管理簽章文件的要求，對(duì)石化工程安全與環(huán)境管理類的文件進(jìn)行了認(rèn)真填寫(xiě)。

機(jī)電工程簽章文件如何分類？石化工程安全與環(huán)境管理類的文件包括哪些？
2.問(wèn)答題

背景
某具有特級(jí)承包資質(zhì)的企業(yè)承接了某國(guó)家大型管道建設(shè)施工總承包任務(wù)，該項(xiàng)目管道原油、成品油、天然氣管道三管并行，同溝段線路所經(jīng)地貌類型表現(xiàn)為山地、丘陵及山間溝谷，部分地質(zhì)為巖石構(gòu)造，地勢(shì)起伏大，線路最高點(diǎn)海拔為2644m，最低點(diǎn)海拔為1375m。全線高海拔地段多有連續(xù)翻山作業(yè)，道路曲折遙遠(yuǎn)，人員、設(shè)備及物資運(yùn)輸困難，山體起伏高差達(dá)870m，陡坡陡坎交替連接，坡度最大達(dá)到40°，沿線地質(zhì)災(zāi)害多，對(duì)管道安全構(gòu)成威脅，施工作業(yè)困難重重。對(duì)此，該工程項(xiàng)目部根據(jù)職業(yè)健康，安全與環(huán)境進(jìn)行了主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別。項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理組、項(xiàng)目管理部門(mén)和班組進(jìn)行了分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理策劃，同時(shí)要求班組長(zhǎng)要對(duì)施工技術(shù)方案控制的一些特別活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)。項(xiàng)目部還制定了項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。其中項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)是：施工過(guò)程發(fā)生安全事故時(shí)，必須按照安全事故處理的有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)上報(bào)和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應(yīng)預(yù)防措施；嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。按照機(jī)電工程的注冊(cè)建造師施工管理簽章文件的要求，對(duì)石化工程安全與環(huán)境管理類的文件進(jìn)行了認(rèn)真填寫(xiě)。

根據(jù)背景資料，項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)負(fù)哪些安全職責(zé)？
3.問(wèn)答題

背景
某具有特級(jí)承包資質(zhì)的企業(yè)承接了某國(guó)家大型管道建設(shè)施工總承包任務(wù)，該項(xiàng)目管道原油、成品油、天然氣管道三管并行，同溝段線路所經(jīng)地貌類型表現(xiàn)為山地、丘陵及山間溝谷，部分地質(zhì)為巖石構(gòu)造，地勢(shì)起伏大，線路最高點(diǎn)海拔為2644m，最低點(diǎn)海拔為1375m。全線高海拔地段多有連續(xù)翻山作業(yè)，道路曲折遙遠(yuǎn)，人員、設(shè)備及物資運(yùn)輸困難，山體起伏高差達(dá)870m，陡坡陡坎交替連接，坡度最大達(dá)到40°，沿線地質(zhì)災(zāi)害多，對(duì)管道安全構(gòu)成威脅，施工作業(yè)困難重重。對(duì)此，該工程項(xiàng)目部根據(jù)職業(yè)健康，安全與環(huán)境進(jìn)行了主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別。項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理組、項(xiàng)目管理部門(mén)和班組進(jìn)行了分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理策劃，同時(shí)要求班組長(zhǎng)要對(duì)施工技術(shù)方案控制的一些特別活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)。項(xiàng)目部還制定了項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。其中項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)是：施工過(guò)程發(fā)生安全事故時(shí)，必須按照安全事故處理的有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)上報(bào)和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應(yīng)預(yù)防措施；嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。按照機(jī)電工程的注冊(cè)建造師施工管理簽章文件的要求，對(duì)石化工程安全與環(huán)境管理類的文件進(jìn)行了認(rèn)真填寫(xiě)。

根據(jù)工程施工特點(diǎn)識(shí)別出該工程有哪些地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)因素？
4.問(wèn)答題

背景
某建設(shè)工程公司承接了一2000萬(wàn)元機(jī)電安裝工程項(xiàng)目。本工程采用EPC總承包項(xiàng)目管理模式，根據(jù)業(yè)主的要求采用進(jìn)口無(wú)塵過(guò)濾設(shè)備，該項(xiàng)目存在較為復(fù)雜的合同結(jié)構(gòu)，包括主要設(shè)備的海外供應(yīng)，溝通管理工作量較大，在這樣的項(xiàng)目環(huán)境中如何管理好工程風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，面臨較為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。工作伊始，EPC項(xiàng)目部安排精干成員通過(guò)會(huì)議形式系統(tǒng)性收集、整理項(xiàng)目業(yè)主方、使用各方的需求，并組織技術(shù)管理人員論證。通過(guò)論證，形成了項(xiàng)目目標(biāo)控制文件。在明確項(xiàng)目目標(biāo)的基礎(chǔ)上，針對(duì)本次進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析等過(guò)程編制了較為詳盡的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃，并將風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)態(tài)執(zhí)行體現(xiàn)在項(xiàng)目的各個(gè)階段。在設(shè)備安裝過(guò)程中，因海上運(yùn)輸問(wèn)題導(dǎo)致進(jìn)口無(wú)塵過(guò)濾設(shè)備延遲到貨32天，致使工程無(wú)法進(jìn)行下去，進(jìn)度目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

針對(duì)本次進(jìn)口設(shè)備延遲供貨分析屬于哪類風(fēng)險(xiǎn)，可以采取哪些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案？
5.問(wèn)答題

背景
某建設(shè)工程公司承接了一2000萬(wàn)元機(jī)電安裝工程項(xiàng)目。本工程采用EPC總承包項(xiàng)目管理模式，根據(jù)業(yè)主的要求采用進(jìn)口無(wú)塵過(guò)濾設(shè)備，該項(xiàng)目存在較為復(fù)雜的合同結(jié)構(gòu)，包括主要設(shè)備的海外供應(yīng)，溝通管理工作量較大，在這樣的項(xiàng)目環(huán)境中如何管理好工程風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，面臨較為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。工作伊始，EPC項(xiàng)目部安排精干成員通過(guò)會(huì)議形式系統(tǒng)性收集、整理項(xiàng)目業(yè)主方、使用各方的需求，并組織技術(shù)管理人員論證。通過(guò)論證，形成了項(xiàng)目目標(biāo)控制文件。在明確項(xiàng)目目標(biāo)的基礎(chǔ)上，針對(duì)本次進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析等過(guò)程編制了較為詳盡的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃，并將風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)態(tài)執(zhí)行體現(xiàn)在項(xiàng)目的各個(gè)階段。在設(shè)備安裝過(guò)程中，因海上運(yùn)輸問(wèn)題導(dǎo)致進(jìn)口無(wú)塵過(guò)濾設(shè)備延遲到貨32天，致使工程無(wú)法進(jìn)行下去，進(jìn)度目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

建設(shè)工程目標(biāo)是否要分解到分部工程和分項(xiàng)工程取決于哪些因素？