A.電動(dòng)汽車上
B.電動(dòng)汽車車體外
C.充電站內(nèi)
D.車庫內(nèi)
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A.電動(dòng)汽車車體上
B.電動(dòng)汽車車體外
C.充電站內(nèi)
D.車庫內(nèi)
A.電能
B.機(jī)械能
C.動(dòng)能
D.勢能
A.微波充電方式
B.感應(yīng)充電方式
C.充電槍充電方式
D.集中充電方式
A.停放在車位上充電
B.在車頂裝光伏發(fā)電充電
C.采用基站無線傳輸方式充電
D.汽車在路上巡航時(shí)充電
A.普通蓄電池
B.專用蓄電池
C.2小時(shí)率蓄電池
D.3小時(shí)率蓄電池
最新試題
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高速軸以（）運(yùn)轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。
在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，最大電力輸出通常為（）。
在分布式光伏并網(wǎng)業(yè)務(wù)辦理流程中，根據(jù)電壓等級(jí)不同，接入方案確認(rèn)單或并網(wǎng)意見函由（）統(tǒng)一答復(fù)給用戶。
在架空配電線路中，使導(dǎo)線間保持一定電氣安全距離，從而保證線路安全運(yùn)行的主要構(gòu)件是（）。
既要承受導(dǎo)線重量和側(cè)面風(fēng)力還要承受鄰檔導(dǎo)線拉力差所引起的沿線路方面的拉力的電桿是（）。
配電線路中擔(dān)負(fù)著向用戶分配傳送電能作用的元件是（）。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的（）上。
架空線路導(dǎo)線的材料和結(jié)構(gòu)用漢語拼音字母表示，鋼芯鋁絞線的字母表示為（）。
國際能源界將實(shí)施電力需求側(cè)管理，開發(fā)、調(diào)度需方資源所形成的能力，形象地命名為（）。
業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程的具體運(yùn)轉(zhuǎn)是由供電企業(yè)營業(yè)窗口—供電營業(yè)廳完成的，按照（）的原則開展。