A.“暴雨預報”
B.“暴雨警報”
C.“暴雨預警信號”
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A.預報;
B.警報;
C.預警信號。
A.本單位領導;
B.設備管理單位;
C.車站。
A.職工;
B.勞務負責人;
C.勞務看守。
A.施工負責人;
B.車站值班員;
C.機車乘務員。
A.工務段主要負責人;
B.施工單位主要負責人;
C.鐵路辦事處主要負責人。
最新試題
正確引導輿論,最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負面影響。()
各車間應對高速鐵路防洪重點地段的供電設備執(zhí)行網外看護制度,防洪一般地段的供電設備執(zhí)行網外巡查制度、添乘檢查制度。()
調度分析室根據地方氣象部門的“災害天氣預警”,將預報內容以調度命令形式在段網公布,并提示段領導班子、專業(yè)科室負責人及各車間。()
Ⅲ級災害天氣預警發(fā)布標準:預報大暴雨及以上級別天氣。()
段勞人科、職教科要在汛前對各級防洪管理人員及防洪關鍵崗位人員,根據需要進行防洪基礎知識、風險研判、應急處置、汛期行車安全措施等內容的培訓,提高干部職工防洪安全意識、風險研判能力和突發(fā)應急處置能力。()
I、Ⅱ、Ⅲ級應急響應由集團公司組織實施。Ⅳ級應急響應由段負責啟動。接到水害報告后,經段長同意認為有必要啟動的防洪應急響應。()
上報水害信息內容力求準確。如上報內容有誤,經核實準確后立即重新上報。()
I級災害天氣預警應對措施()。
對電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴重、導線弛度變化較大的要報計劃進行扶正調整,確保不倒桿侵限,導線對地距離必須符合要求,水土流失嚴重處所進行回填修復處理,加強電桿根部水土保持。()
Ⅳ級應急響應由調度分析室請求主要領導后,以《調度命令》形式在段網公布。()