A.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責任所引起的損失
C.在保險責任開始前,被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成損失
D.被保險貨物的損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
E.由于承運人責任所造成的貨損
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A.國際展品物流
B.國際郵政物流
C.國際軍火物流
D.國際逆向物流
A.進口國家建設和人民必需的
B.原材料的進口稅率一般較半成品或成品為低
C.對于國內(nèi)不能生產(chǎn)或質(zhì)量較低的機械設備等稅率較低
D.國內(nèi)以能生產(chǎn)或者不是國計民生的產(chǎn)品,稅率較高
E.對符合國家產(chǎn)業(yè)政策,需要的扶持的行業(yè)提高關稅
A.收發(fā)貨人
B.報關代理人
C.保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、加工貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營管理人等
D.進出口運輸工具承運人
E.光船租賃合約下的船東
A.《1932年華沙-牛津規(guī)則》
B.《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》
C.《1990年國際貿(mào)易術語解釋通則》
D.《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》
A.地震
B.火災
C.暴風雨
D.偷盜
最新試題
當前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
許多進口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運輸,所以要向特定的報檢機構是()
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在()。
《漢堡規(guī)則》以()責任制為基礎規(guī)定承運人的責任。
國際物流信息網(wǎng)絡化的實現(xiàn)方式有()。
集裝箱檢驗項目包括()等。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定,如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸,多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限制按毛重每千克()個特別提款權算。
從物資輸送方式來看,國際物流的形式主要有以下幾種。()
銀行在信用證業(yè)務中是按“嚴格符合的原則”,即()。
以下哪些物流服務供應商是專門物流服務供應商()。