A.亞洲租船市場(chǎng)
B.北歐租船市場(chǎng)
C.紐約租船市場(chǎng)
D.波羅的海商業(yè)航運(yùn)交易所
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A.船東經(jīng)紀(jì)人
B.承租人經(jīng)紀(jì)人
C.雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
A.班輪運(yùn)輸
B.不定期船運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.多式聯(lián)運(yùn)
A.處置權(quán)
B.變賣抵扣權(quán)
C.留置權(quán)
D.物權(quán)
A.多式聯(lián)運(yùn)提單
B.正本提單
C.全套提單
D.繁式提單
A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
D.空白提單
最新試題
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國(guó)海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。
航空運(yùn)單一般（）份正本。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
從物資輸送方式來(lái)看，國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。（）
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。