判斷題事故發(fā)生過程中，作業(yè)人員在避險或進(jìn)行事故搶險時因違章作業(yè)再次發(fā)生傷亡，應(yīng)按兩次事故分別定則。
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最新試題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
雙線改按單線行車時，路票上（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
題型：單項(xiàng)選擇題
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題