單項(xiàng)選擇題地鐵的行車(chē)組織工作,以()等為宗旨。
A、滿(mǎn)足乘客清潔衛(wèi)生、空調(diào)通風(fēng)的需要
B、滿(mǎn)足地鐵發(fā)展的需要
C、安全運(yùn)送乘客、滿(mǎn)足設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)的需要
D、以上都不是
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)入軌行區(qū)施工,必須穿戴的勞保用品有安全帽、安全鞋及()。
A、絕緣手套
B、耳塞
C、熒光背心
D、安全眼鏡
2.單項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)的端門(mén)簡(jiǎn)稱(chēng)為()。
A、ASD
B、EED
C、MSD
D、ATC
3.單項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)的應(yīng)急門(mén)簡(jiǎn)稱(chēng)為()。
A.ASD
B.EED
C.MSD
D.ATC
4.單項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)的滑動(dòng)門(mén)簡(jiǎn)稱(chēng)為()。
A、ASD
B、EED
C、MSD
D、ATC
5.單項(xiàng)選擇題站臺(tái)分別分布在上、下行線(xiàn)兩側(cè)的車(chē)站,稱(chēng)為()。
A、橫列式車(chē)站
B、縱列式車(chē)站
C、側(cè)式車(chē)站
D、島式車(chē)站
最新試題
在增加列車(chē)重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制到發(fā)線(xiàn)運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有()
題型:多項(xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題