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道岔位置開通側(cè)向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的（）魚尾形牌。
旅客列車發(fā)車時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放時(shí)起（無(wú)出站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起）至列車整列（）為止。
盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號(hào)機(jī)。
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，護(hù)軌屬于（）部分。
非集中聯(lián)鎖、無(wú)聯(lián)鎖的道岔，由（）負(fù)責(zé)清掃。
股道信號(hào)（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動(dòng)。
無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)接發(fā)列車準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，作業(yè)中對(duì)準(zhǔn)備的進(jìn)路必須認(rèn)真地（）確認(rèn)道岔開通位置正確。
旅客列車通過(guò)時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放時(shí)起，至列車整列（）為止。
未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，接停車列車，由內(nèi)方（）確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車股道警沖標(biāo)內(nèi)方。
遇天氣惡劣，在（）m看不見調(diào)車信號(hào)或在駝峰上看不見峰下分歧道岔時(shí)，在調(diào)車作業(yè)中，使用聽覺信號(hào)輔助。