多項(xiàng)選擇題故障自診斷系統(tǒng)故障代碼的顯示方法主要有()。

A.用儀表板上的故障指示燈的閃爍規(guī)律顯示故障代碼
B.用指針式電壓表顯示故障代碼
C.用發(fā)光二極管(LED)顯示故障代碼
D.用專用儀器顯示故障代碼


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1.多項(xiàng)選擇題檢驗(yàn)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的主要方法有()。

A.自診斷法
B.萬(wàn)用表法
C.?dāng)?shù)據(jù)流分析法
D.波形分析法

2.多項(xiàng)選擇題進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器產(chǎn)生故障或其連接線路不良,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)()等故障。

A.怠速不良
B.起動(dòng)困難
C.起動(dòng)后易熄火
D.噴油困難

3.多項(xiàng)選擇題爆震傳感器輸出波形的特點(diǎn)是()。

A.從共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
B.從非共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
C.非共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測(cè)出爆震的信號(hào)
D.共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測(cè)出爆震的信號(hào)

5.多項(xiàng)選擇題傳感器檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目是()。

A.傳感器的信號(hào)電壓(或數(shù)據(jù)流)
B.傳感器的電源電壓(僅對(duì)有源傳感器而言)
C.傳感器線束的導(dǎo)通性(短路或斷路)
D.傳感器的波形

最新試題

汽車(chē)在路面上行駛過(guò)程中,如果路面附著系數(shù)比較小,當(dāng)汽車(chē)起動(dòng)或加速時(shí),很容易導(dǎo)致車(chē)輪超過(guò)最大附著系數(shù),使汽車(chē)失去穩(wěn)定的牽引能力和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在無(wú)級(jí)變速器上,帶輪是通過(guò)兩()傳送動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用萬(wàn)用表檢測(cè)轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時(shí),檔位應(yīng)打在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鎖止離合器WK斷開(kāi)時(shí),下列()執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是()度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ESP系統(tǒng)在()時(shí),剎車(chē)力會(huì)作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在無(wú)級(jí)變速器上,安裝()后,不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在分離輪面上行駛的汽車(chē)對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪施加制動(dòng)力,可以使在()的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ZF-9HP自動(dòng)變速器是()速變速器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題