A．過(guò)小
B．過(guò)大
C．過(guò)大或過(guò)小
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A．只是圍繞各自的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)
B．沿著內(nèi)齒圈公轉(zhuǎn)
C．邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)
A．保持
B．吸引
C．初級(jí)
A．直流電動(dòng)機(jī)
B．控制裝置
C．傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A．蓄電池虧電
B．單向離合器打滑
C．電刷過(guò)松
A．搭鐵
B．短路
C．?dāng)嗦?/p>
最新試題
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
電控單元根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。