單項(xiàng)選擇題次級點(diǎn)火波形點(diǎn)火線延長和火花線縮短的原因是()。
A.可燃混合氣稀
B.可燃混合氣濃
C.進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
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1.單項(xiàng)選擇題飽和開關(guān)型噴油器也稱()控制型噴油器。
A.電流
B.電壓
C.脈沖寬度
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器產(chǎn)生的信號(hào)屬于()。
A.直流(DC)信號(hào)
B.交流(AC)信號(hào)
C.頻率調(diào)制信號(hào)
3.單項(xiàng)選擇題電壓變化,電流方向不變化,電壓在高低電平之間大幅度跳變的信號(hào)叫做()。
A.直流脈沖信號(hào)
B.直流波動(dòng)信號(hào)
C.頻率調(diào)制信號(hào)
4.單項(xiàng)選擇題電壓和電流方向都不隨時(shí)間變化的信號(hào)叫做()。
A.直流(DC)信號(hào)
B.交流(AC)信號(hào)
C.頻率調(diào)制信號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題如果長期燃油修正顯示的是高于0%的正值,則表明()。
A.混合氣過濃,噴油量正在減少(噴油脈寬減?。?
B.混合氣過稀,ECU正在通過增加供油量(噴油脈寬增大)進(jìn)行補(bǔ)償
C.短期燃油修正已經(jīng)失效
最新試題
中間支承軸承散架可導(dǎo)致()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用電腦式四輪定位儀檢測時(shí),在檢測汽車的前輪定位時(shí),被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的,并由()進(jìn)行修正。
題型:多項(xiàng)選擇題
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以()
題型:多項(xiàng)選擇題
自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火,下面哪一個(gè)不是熄火原因()
題型:單項(xiàng)選擇題
對傳感器脈沖信號(hào)的檢測最好使用()來測量。
題型:單項(xiàng)選擇題
故障原因與故障現(xiàn)象的對應(yīng)關(guān)系()
題型:多項(xiàng)選擇題
傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致()。
題型:單項(xiàng)選擇題
分離軸承缺少潤滑油或損壞可導(dǎo)致()。
題型:單項(xiàng)選擇題
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高,加之推桿彎曲變形,推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)()的故障。
題型:單項(xiàng)選擇題