A．直流脈沖信號
B．直流波動信號
C．頻率調(diào)制信號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．直流（DC）信號
B．交流（AC）信號
C．頻率調(diào)制信號
A．混合氣過濃，噴油量正在減少（噴油脈寬減?。?
B．混合氣過稀，ECU正在通過增加供油量（噴油脈寬增大）進(jìn)行補(bǔ)償
C．短期燃油修正已經(jīng)失效
A．點(diǎn)火
B．燃燒
C．噴油
A．動力性能
B．排放系統(tǒng)
C．安全性能
A．曲軸位置傳感器
B．凸輪軸位置傳感器
C．氧傳感器
D．爆震傳感器
最新試題
冷車起動困難的故障原因有（）
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動時阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會出現(xiàn)（）的故障。
中間支承軸承散架可導(dǎo)致（）。
對傳感器脈沖信號的檢測最好使用（）來測量。
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時傳感器反饋信號通過電磁閥控制（）
屬于氣門彈簧座的檢測項目有（）。
報廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說，示波器有時不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的（）
在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低，以下哪個原因不會造成這種故障（）
EBD電子制動力分配系統(tǒng)可以（）