A.應立即使用列車無線調度通信設備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障或自然災害影響地點設置停車信號。
B.當確知一端先來車時，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。
C.如不知來車方向，應在故障或自然災害影響地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。設有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。
D.站內線路、道岔發(fā)生故障或自然災害時，應立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障或自然災害影響地點，同時按規(guī)定設置停車信號防護。
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A.作業(yè)標插設在距線路中心不小于3.1m處，并確保直立、牢固。
B.作業(yè)地點距進出站信號機不足500m時，作業(yè)標設置在進出站信號機對應位置處。
C.在長大隧道及兩端500m范圍內作業(yè)，在隧道內設置作業(yè)標有困難時，可將作業(yè)標設置在隧道口處。作業(yè)標插設地點遇站內、橋梁、隧道時，盡量延伸避開，無條件避開時，遇橋梁可綁插并固定在避車臺靠外方的欄桿上。站內作業(yè)不設置作業(yè)標。
D.網(wǎng)外作業(yè)、作業(yè)地點移動頻繁的作業(yè)項目、限速地段無施工作業(yè)時和城市禁鳴區(qū)段可不設置作業(yè)標。
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
A.1100米
B.2000米
C.1600米
D.1400米
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
最新試題
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設駐站聯(lián)絡員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護員。
利用天窗點外上道檢查、檢測時，現(xiàn)場防護員要每隔（）分鐘檢查手機信號狀態(tài)，試驗對講機。
使用移動停車信號或移動減速信號防護時，施工單位要組織提前（），明確防護標志設置位置，經(jīng)單位審核同意后實施。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置（），提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設中繼臺，消除對講機通訊盲區(qū)。
各單位要加強（）等設備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護的全過程。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側軌枕頭上。
遇到天窗時間變化，（）還應通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡員或作業(yè)負責人。
（）作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。
駐站聯(lián)絡員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”，確認現(xiàn)場所有（）都撤出防護柵欄外（非封閉區(qū)間撤離路肩以外），方可離開車站。