A.END
B.ACK RQ
C.ACK BQ
D.ACK ECC
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A.每天
B.每周
C.每航次
D.每個(gè)月
A.五秒鐘
B.一分鐘
C.三分鐘
D.五鐘
A.A站
B.B站
C.C站
D.M站
A.發(fā)起呼叫臺(tái)是主臺(tái),同時(shí)是信息發(fā)送臺(tái);被呼叫臺(tái)是副臺(tái),同時(shí)是信息接收臺(tái)
B.在通信過程中,一定有主臺(tái)與副臺(tái)之分,但主副臺(tái)地位可以轉(zhuǎn)變
C.結(jié)束通信時(shí),無線電電路的解除一定由發(fā)起呼叫的臺(tái)執(zhí)行
D.結(jié)束通信時(shí),如果副臺(tái)處于信息發(fā)送臺(tái)地位,可由其解除無線電電路
A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.TDMA
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。