單項(xiàng)選擇題《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定單塊管片制作的允許誤差，弧長為（）mm。

A.0.3；
B.0.5；
C.1；
D.1.5


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》，下列哪項(xiàng)不屬于永久荷載（）

A.預(yù)加應(yīng)力；
B.混凝土收縮及徐變影響；
C.地面車輛荷載引起的側(cè)向土壓力
D.地基下沉影響

3.單項(xiàng)選擇題地鐵主體結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)使用年限是（）年。

A.25；
B.30；
C.50；
D.100

4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于明洞施工的規(guī)定，下列說法不確切的是（）。

A.明洞拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，且完成兩側(cè)拱腳以下回填時(shí)，方可拆模；
B.采用墻頂開挖法施工，邊墻部超挖部分應(yīng)用土石及時(shí)回填；
C.拆模后應(yīng)及時(shí)對(duì)稱回填至拱頂以上0.7m，壓實(shí)系數(shù)不低于0.8；
D.明洞回填應(yīng)分層，每層厚度不大于0.3m

5.單項(xiàng)選擇題高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于襯砌施工的規(guī)定，下面說法不確切的是（）。

A.襯砌混凝土在運(yùn)輸、澆筑的全部用時(shí)不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間；
B.混凝土襯砌應(yīng)采用全斷面一次成型法施工，模板臺(tái)車就位后應(yīng)進(jìn)行中線、高程的復(fù)測(cè)；
C.當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低溫低于3℃時(shí)，應(yīng)采用冬季施工措施，當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30℃時(shí)，應(yīng)采取夏季施工措施；
D.竣工后的隧道襯砌輪廓線允許局部部位侵入設(shè)計(jì)輪廓線不大于5cm

最新試題

在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯(cuò)誤的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。

題型：多項(xiàng)選擇題

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題